無杆氣缸其在耐熱性方麵的體現照舊有很大差另外。就現在的環境來說，有些設置裝備部署的耐熱溫度要比平凡設置裝備部署的耐熱性*跨過許多，可到達150攝氏度，並且事情也會越發穩固。通常環境下，要是是帶有磁性開關的設置裝備部署，那麽，其的環境溫度和介質溫度應當連結在5-60攝氏度範疇內。

　　也有些定製的特別設置裝備部署，其的低溫度可以到達零下四十攝氏度。而要是是不帶有磁性開關的無杆氣缸，那麽，是將其事情環境的溫度和介質溫度控製在5-70攝氏度範疇內。

　　REXROTH氣缸缸筒般采用圓筒型結構，隨無杆氣缸品種的發展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用於防轉動無杆氣缸的橢圓內孔的異形管材。缸筒材料內表麵有定的硬度，以抵抗活塞運動的磨損。

　　提高REXROTH氣缸的耐磨性有以下幾點：

　　1.提高製動無杆氣缸套內表麵幾何精度。製動無杆氣缸套內孔加工幾何形狀精度高，若與活塞組配合良，漏氣少，可減少磨損。製動無杆氣缸套內徑尺寸公差為IT7，內表麵的圓度為7，內表麵粗糙度應不大於Ra0.25μm。

　　無杆氣缸含有多種合金元素，能夠使鑄鐵組織均勻，高硬度的碳化物的形成有利於提高製動無杆氣缸的強度、耐蝕性與耐磨性。

　　2.選擇適當的材料及其熱處理工藝是提高製動無杆氣缸套耐磨性的個重要措施。改善鑄鐵中石墨的形態以及分布，改進金相基體組織，添加合金元素，選配偏高的缸套硬度，對抗磨料磨損有利。

　　3.選擇合理的珩磨溝紋。珩磨溝紋對製動無杆氣缸套磨損有影響。交叉珩磨溝紋的夾角為22°-32°，每條溝紋必須切削得很光滑，不得有碎落或疊積物質損傷。