REXROTH氣缸將根據其工作所需的力確定其活塞杆上的推力和張力。在一定程度上選擇氣缸時，這允許氣缸具有輕微的輸出餘量。輸出力不夠，氣缸不能正常工作，但氣缸直徑過大，這不僅使設備笨重——成本高，而且還增加了空氣消耗，造成能源浪費。在設計夾具時，應盡可能使用增力機構來減小氣缸的尺寸。用於氣缸的介質應在40um以上的過濾元件過濾後進行過濾。運行期間氣缸的橫向負荷不應超過其允許值，以便氣缸的正常運行可以保持一定程度。
 

　　REXROTH氣缸停止工作後的處理辦法：

　　1、鑄造REXROTH鋼瓶，對REXROTH鋼瓶進行時效處理，從而*消除鑄造過程中鋼瓶產生的內應力。如果老化時間短，則機加工的氣缸將來會變形。

　　2、REXROTH氣缸在操作期間的力是複雜的。除了氣缸內外氣體的靜壓和容納在其中的每個部件的重量之外，當蒸汽流出葉片時，它還承受靜止部分的反作用力，並且作用在氣缸上的力在連接管的各種冷熱條件下，在這些力的作用下，氣缸容易發生塑性變形和泄漏。

 

　　3、REXROTH氣缸負荷增加和減少太快，特別是快速啟動、停止，當工作狀態改變時溫度變化很大、暖氣缸的方式不正確、在停機維護等過早打開保溫層，在氣缸和法蘭上有很大的熱應力和熱變形。

　　4、REXROTH氣缸在加工過程中或修複焊接後產生應力，但氣缸沒有回火消除氣缸，導致氣缸中的大殘餘應力，導致運行期間的變形。

　　5、在REXROTH氣缸的安裝或大修期間，由於維護過程和維護技術，氣缸墊片、分離套筒和內筒的蒸汽夾套的膨脹間隙不合適，或安裝壓力的膨脹間隙板不適合。在操作之後，產生大的膨脹力以使氣缸變形。

　　6、使用的REXROTH圓柱形密封膠的質量不。、雜質太多或類型錯誤;如果圓柱形密封膠中有硬質雜質顆粒，則會使密封麵難以緊密粘合。

　　7、REXROTH氣缸螺栓的緊固力不足或螺栓材料不合格。氣缸接合麵的密封性主要通過螺栓的緊固力來實現。當裝置啟動或停止或增加或減少負載時產生的熱應力和高溫將導致螺栓的應力鬆弛。如果應力不足，螺栓的預緊力將逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不，在長期運行過程中，螺栓在熱應力和氣缸膨脹力的作用下會伸長，會發生塑性變形或斷裂，緊固力不足，導致泄漏圓筒。

　　8、REXROTH氣缸螺栓擰緊的順序不正確。通常，在擰緊時，即從垂直弧大或力變形大的地方，從中間到兩側緊固圓柱螺栓，使得大變形的間隙朝向圓筒。在自由結束前後差距逐漸消失。如果從兩側向中間緊密，則間隙將集中在中間，並且氣缸接頭表麵將形成弓形間隙，導致蒸汽泄漏。