信號反饋BURKERT電磁閥使用說明

　　BURKERT電磁閥為二位二通膜片式，廣泛用於液體、氣體的管路自動化控製，尤其適用於低壓力或零壓差的管路係統。2W係列信號反饋電磁閥是在2W電磁閥的基礎上加裝信號傳感器，可在係統設計中設計信號反饋裝置，通過傳感器信號反饋可遠程監控電磁閥開、閉狀態。

　　主要技術參數

　　1. 工作型式：分布直動式：閥前的壓力與閥後的壓力差為O（即零壓差電磁閥）

　　通電時，因磁力的作用，動鐵芯向上運動，導閥口打開，閥上腔的壓力被卸掉，此時上腔壓力小於閥進口端的壓力，主閥被打開。因膜片組件向上運動，與傳感器的距離加大，傳感器檢測到距離信號，向控製中心輸出一個DC12V～24V的直流電信號，通過此信號反饋可在係統控製中心觀察到電磁閥是否打開，工作是否正常。當係統設計中反饋信號用指示燈顯示時，電磁閥打開則顯示燈亮，否則為熄滅狀態。

　　常閉電磁閥斷電時，動鐵芯及膜片組在彈簧力的作用下下移複位，導閥口關閉、主閥關閉，主閥上腔壓力大於閥前壓力，同時在複位彈簧作用下電磁閥關閉，流體被切斷。此時膜片組件的下方金屬件與傳感器的距離小於檢測範圍（3mm），信號傳感器不輸出任何信號。

　　2. 環境溫度：-10 ℃ ～ 65 ℃       流體溫度：-10 ℃ ～ 70 ℃

　　3. BURKERT電磁閥工作壓力：AC220V  0～10bar   DC24V  0～6bar   其它電壓和壓力可以定製

　　4. 反饋信號傳感器：直流二線式 DC12 ～ DC24V（常規備貨）；交流二線式 AC24 ～ AC240V   電壓波動 允許±10%

　　5. 反饋信號傳感器消耗電流≤15mA , 負載電流200mA。 防護等級IP65，如需IP68可以定製。

　　6. 反饋信號傳感器帶LED指示燈，線纜長度2M，如需特殊線纜長度可以定製。

　　安裝注意事項

　　1. BURKERT電磁閥接管平行於大地，線圈垂直向上，在條件不允許時線圈的傾角不大於45°。流體流向要與電磁閥箭頭方向一致，安裝在露天場所應注意防水

　　信號反饋器分直流二線式和交流二線式，常用直流二線式。外接線路時注意電源的要求，電磁閥電磁線圈的接線與反饋信號器的接線各自獨立。直流反饋信號器接負荷時注意極性要求。

　　BURKERT電磁閥故障是指用電磁線圈脈衝控製的閥門閉合故障。電磁噴油閥、怠速控製電磁閥、點火裝置的電磁線圈、自動變速器電磁閥等的工作壞，將直接影響汽車的噴油、點火、怠速、啟動等工作的正常完成。

　　電磁噴油器電磁閥壞了症狀

　　電磁噴油器由一組電磁線圈、銜鐵開關、噴油針和閥座組成。由於它們工作頻率很高（如發動機轉速6000r/min時，則每分鍾反複接通斷開3000次或6000次），時間一長，有時候會因為電磁線圈工作不良、針閥卡死不噴油，造成汽油霧化不良或不霧化，使發動機工作不良或不能工作。如果汽車在運行1 萬～ 1.5 萬千米時發現此故障，則可重點檢查噴油器和火花塞的工作狀況。當冷啟動困難時，要重點檢查噴油器的工作情況以及有關的連接電路，因為冷啟動時噴油器工作不良或不工作，直接影響啟動加濃作用。

　　BURKERT電磁閥壞了症狀

　　BURKERT電磁閥了，汽車會有哪些症狀

　　因為電磁閥是“長"在整個變速箱幾點控製單元之上，它是變速箱內部油壓的變化的一個重要節點（其實香蕉色视频下载自動變速箱的檔位變化說到底也就是油壓的變化），所以電磁閥出故障，就會導致很多問題，比如變速箱換擋頓挫，打滑，入檔衝擊，無法升檔等等。

　　自動變速器電磁閥壞的檢查

　　簡單粗暴，檢測BURKERT電磁閥壞的方法是：先給電磁閥通上被控製的介質（帶壓力的液體、氣體空氣，壓力值為電磁閥使用壓力範圍的中間值），再給電磁閥線圈通電，如果被控製介質有從通到斷或從斷到通的狀態的變化，那麽電磁閥就是的，否則就是有問題的。