ORIGA無杆氣缸選擇方法,無杆氣缸結構圖

　　ORIGA無杆氣缸在其中一個固定不動在工作中軸上，另一個與其說相齒合，使其轉動的力便是工作壓力與齒側麵積的相乘。齒輪式旋轉氣缸有雙齒輪式和多齒輪式，而雙齒輪式運用得數最多。其結構形式包含：直齒式齒輪旋轉氣缸；斜齒式齒輪旋轉氣缸；人字形齒式齒輪旋轉氣缸。

　　應選擇內徑較大的進氣管道；當負載變化時，為了獲得緩慢穩定的運動速度，可以選擇節流裝置或氣液阻尼缸，這樣更容易實現速度控製。選擇節流閥控製氣缸轉速時要注意：水平安裝的氣缸推負荷時，建議用排氣節流閥調節轉速；垂直安裝的氣缸舉升負荷時，建議采用進氣節氣門調速；當需要在行程結束時平穩移動以避免衝擊時，應選擇帶緩衝裝置的氣缸。

　　ORIGA無杆氣缸到達行程終點時應選擇緩衝氣缸，無衝擊現象和衝擊噪音；要求重量輕，宜選用輕圓柱體；要求安裝空間窄、行程短，可選用細圓柱體；帶橫向載荷，可選帶導杆的氣缸；要求製動精度高，應選用鎖緊缸；活塞杆不允許轉動，可以選擇具有活塞杆不轉動功能的氣缸；高溫環境應選用耐熱氣瓶；在腐蝕性環境中，應選擇耐腐蝕的鋼瓶。在灰塵等惡劣環境中，有必要在活塞杆的突出端安裝防塵罩。

　　ORIGA無杆氣缸的活塞運動速度與氣源壓力、載荷、摩擦力、進排氣管接頭直徑等密切相關。其中排氣速度影響最大。如果活塞杆需要高速移動，應選擇內徑較大的入口和出口以及導管。一般情況下，為了獲得活塞杆緩慢穩定的運動速度，可以選擇帶節流裝置或氣液阻尼裝置的氣缸。

　　節流調速的方式有：水平安裝的氣缸推動負載時，建議采用排氣節流；當用垂直安裝的氣缸舉升重物時，使用帶緩衝裝置的氣缸。在“閥門有效截麵積與氣缸速度"的關係中，可以根據氣缸直徑和工作速度選擇控製氣缸的控製元件——閥門的有效截麵積，並據此判斷閥門的尺寸。

　　使用方法，縱軸指示圓柱體的速度，從該速度引出水平線，並找出與計劃圓柱體尺寸的交點，從該交點引出垂直線，從橫軸的交點可以知道所需的有效橫截麵積。根據有效載荷麵積選擇更合適的閥門。上述氣缸速度是通過僅考慮電磁閥的有效橫截麵積計算的數值。請注意，此處未考慮調速器、管道和管接頭以及氣缸負載率等回路因素。

　　ORIGA無杆氣缸的安裝形式可分為固定式、擺動式、旋轉式和嵌入式。固定氣缸用法蘭或雙螺栓安裝在機體上。擺動氣缸可繞固定軸擺動一定角度，其結構包括頭、中、尾軸銷式。旋轉氣缸是一種缸體固定在機床主軸上，可隨任意機床主軸旋轉的氣缸。嵌入式氣缸是一種缸筒直接在夾具中製造的氣缸。

　　ORIGA無杆氣缸工作時需要提供油霧潤滑，適用於油潤滑氣動係統。油脂等。已預先密封在氣缸內，無供油，運行中定期補充，無潤滑裝置，適用於無供油潤滑的氣動係統。無油潤滑氣缸有含油潤滑材料、含油密封圈等部件，不需要提前潤滑裝置或脂封，所以應用於無油潤滑氣動係統。在各種氣缸中，使用最多的是活塞式單活塞杆氣缸，稱為普通氣缸。

　　ORIGA無杆氣缸是靠充進的物質的靜工作壓力來工作中的機械設備。壓縮空氣在全部工作中全過程中無膨脹的全過程，也即它的膨脹功沒有被利用。斜齒及人字形齒式齒輪旋轉氣缸這二種方式的旋轉氣缸在工作中全過程中利用了壓縮空氣的一部分膨脹功。

　　ORIGA無杆氣缸特性是:

　　①構造簡易，工作中靠譜，對氣動閥門品質規定低、抗衝擊及慣性力小；

　　②企業淨重功率較高，總體體型小；

　　③轉距脈動飲料很大，用氣量很大，高效率較低；

　　④功率可以達到約70kW,人字形齒旋轉氣缸的功率乃至可約335kW,轉速比較低為1000~3000r/min。

　　齒輪式旋轉氣缸運用：

　　ORIGA無杆氣缸運用於地底工作、化工、冶金行業和工業行業，用以驅功輸送機械設備、起重機等；用以驅動器泵及安全性安全裝置、煉鋼爐、及他類型火爐的驅動器及其做為柴油發動機的運行旋轉氣缸等。

　　ORIGA無杆氣缸構造原理：

　　這類旋轉ORIGA無杆氣缸的個人工作室有一對齒輪組成，壓縮空氣由對稱中心處鍵入，齒輪在工作壓力的功效下旋轉。選用直齒輪的旋轉氣缸能夠 正反麵旋轉，選用人字形齒輪或斜齒輪的旋轉氣缸則不可以翻轉。假如選用直齒輪的旋轉氣缸，則提供的壓縮空氣根據齒輪時不膨脹，因而高效率低。當選用人字形齒輪或斜齒輪時，壓縮空氣膨脹60%~70%,提升了高效率。