怎麽判斷HYDAC蓄能器使用的壞
    HYDAC蓄能器是液壓氣動係統中的種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將係統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當係統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給係統。當係統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以整個係統壓力正常。汽輪機EH油係統即汽輪機調速油係統，又稱高壓抗燃油係統，主要是因為汽輪機的調速油係統與潤滑油係統各自獨立，采用抗高溫的抗燃油（EH油），采用高油壓方式控製汽輪機各主汽門和調速氣門，故又稱汽輪機EH油係統。EH供油係統主要由EH油箱、EH油泵、出入口門、濾網、控製塊、溢流閥、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及套自循環濾油係統和自循環冷卻係統組成。
    HYDAC蓄能器裝有液位開關、磁性濾油器、空氣濾清器、控製塊，另外油箱底部外側裝有電加熱器，間接對EH油加熱。
    油HYDAC蓄能器出口壓力整定在14.5±0.5Mpa，油泵啟動後，油泵以全流量85 L/min向係統供油，同時也向高壓蓄能器供油, 當係統壓力達油泵整定壓力時，高壓油推動恒壓泵上的控製閥，控製閥操作泵的變量，使泵的輸出流量減少，當泵的輸出流量和係統用油量相等時，泵的變量維持在某位置，當係統需要增加或減少用油量時，油泵會自動改變輸出流量，維持係統油壓，當係統瞬間用油量很大時蓄能器將參與供油。正常運行時台油泵足以滿足係統所需油量，偶爾在係統調節時間較長（如甩負荷），或部分高壓蓄能器損壞使係統油壓降低的情況下，備用油泵可能投入。
    HYDAC蓄能器安裝於油箱頂部其包括：油泵出口濾網、油泵出口逆止閥、油泵出口門、溢流閥
    HYDAC蓄能器防止EH油係統油壓過高而設置的，當油泵上的控製閥失靈，係統油壓＞17±0.2MPa時溢流閥動作，將油泄回油箱，確保持係統壓力≯17±0.2MPa。
    HYDAC蓄能器有兩個並聯出口濾網，濾芯為10微米。
    HYDAC蓄能器安裝在油箱旁，吸收泵出口的高頻脈動分量，維持油壓平穩，在機頭左、右側中壓主汽門旁各有兩個高壓蓄能器與高壓供油母管HP相連，提供係統正常或瞬時油壓，HYDAC蓄能器是通過個蓄能器塊與油係統相連，蓄能器塊上有兩個截止閥，用來將蓄能器與係統隔離，並將蓄能器中的高壓油排到無壓回油母管DV，zui後回到油箱。
    HYDAC蓄能器右側高壓主汽門旁各安裝有兩個低壓蓄能器，與有壓回油母管DP相連，用來它作為個緩衝器在負荷快速卸去時，吸收回油係統的油壓，消除排油壓力波動。蓄能器有個合成橡膠軟膽及鋼外殼組成，橡膠軟膽是用來將氣室與油室分開，軟膽中充有幹燥氮氣，外殼上裝有與相連的充氮防護氣閥。高壓蓄能器中氮氣壓力4 為9.1Mpa，低壓蓄能器中氮氣壓力為0.21Mpa。
    油冷卻水溫控電磁閥：當油箱油溫＞55℃，該電磁閥打開，冷卻水通過冷油器，當油箱油溫＜38℃，該電磁閥關閉。
    彈簧加載式逆止閥：安裝在有壓回油母管上，在有壓回油濾網或冷油器堵塞以及回油壓力過高時開啟，使回油直接回油箱。
    油再生裝置：在油箱旁安裝有套EH油再生裝置，用來儲存吸附劑和使抗燃油得到再生，它由矽藻土濾器（使油保持中性、去除水份等）和纖維濾器（去除雜質）串聯組成，在投入再生裝置時，應開啟矽藻土濾器的旁路門對矽藻土濾器注油，然後開啟矽藻土濾器入口門，關閉旁路門。當油溫在43～54℃之間，而任何個濾器壓力高達0.21Mpa時，就需更換濾芯。
    11)自循環濾油係統：為了油係統的清潔度，設有獨立的自循環濾油係統。濾油泵從油箱內吸油，經兩個並列運行的濾網回油箱。濾油泵由就地端子箱上的控製按鈕控製啟停。
    蓄能器的作用:
    （1）短期供油
    （2）係統保壓
    （3）應急能源
    （4）緩和衝擊壓力
    （5）吸收脈動壓力 蓄能器的功能主要分為存儲能量、吸收液壓衝擊、消除脈動和回收能量四大類。
    *類：存儲能量。
    這類功用在實際使用中又可細分為：
    ①作輔助動力源，減小裝機容量；
    ②補償泄漏；
    ③作熱膨脹補償；
    ④作緊急動力源；HYDAC蓄能器是專門從事銷售各種蓄能器的，采用德國技術，技術團隊，產品因設計合理，使用壽命長而在享有盛譽。