FESTO電磁閥故障匯總及維修匯總
    由於FESTO電磁閥風線中贓物在此處易堆積堵塞。致使儀表風壓過低，調節閥不能全開全關，甚調節閥不動作。 2、空氣過濾減壓閥故障。 　　空氣過濾減壓閥長時間使用贓物太多，減壓閥漏風，減壓閥設定輸出壓力過底，使輸出的儀表風壓小於規定的壓力。致使調節閥動作遲緩，不能全開全關甚不動作。
    3、FESTO電磁閥銅管老化漏風，接頭連接處鬆動或贓物堵死銅管使儀表信號風壓低致使調節閥不動作，不能全開全關，手動狀態閥位不穩定產生調節振蕩。 4、儀表風係統故障。 　　空壓站異常，裝置淨化風罐異常，切水不及時使風線結冰，儀表風線漏風或被贓物堵死，造成裝置儀表風壓過低甚無風。
    5、FESTO電磁閥造成調節閥不動作。 　　這種現象常發生於裝置大修，改造後開車期間。 電源係統故障 1、電源線接線端子處鬆動，短路，脫落，性接反故障。 　　由於現場振動，接線不牢造成接線鬆動或灰塵太多造成接觸不良使控製室到達現場的信號時有時無，致使調節閥動作混亂產生調節振蕩。由於接線失誤，設備進水或受潮等原因使電源線接線處短路從而使調節閥接受到的信號比調節器的信號便低，造成調節閥不能全開全關。
    2、電源線中間接頭或中間受傷處故障。 　　電源線受環境的振動、外力的拉扯，緣膠帶失效緣下降及接頭進水高溫烘烤等原因使電源線接頭鬆動或似斷非斷，電源線之間短路或對地短路，接線頭或電源線斷裂。致使調節閥動作不連續，不能全開全關，不動作。在維修過程中電源線中間接頭接反，造成調節閥不動作。
    3、FESTO電磁閥不受調節器控製故障。
    在裝置大修，改造後開車過程中電源線接錯或控製室內組態有錯誤造成調節閥不受調節器控製。 電氣轉換器故障
    1、零點、量程不準。 由於安裝調試不準或現場振動、溫度變化等原因使轉換器輸出信號的零點、量程不準。致使調節閥不能全開全關，泄露量大，*等現象。
    在對轉換器現場調校中應轉換器信號小表指示準確。平常應對信號小表進行維護。
    2、節流孔堵塞。 儀表風贓物堵塞節流小孔。致使調節閥不動作。 3、輸出不線性。 由於轉換器中的線圈、部件老化或受現場振動、環境溫度的影響，使轉換器的輸出不線性，致使在對其進行零點、量程調節過程中不能達到要求值，調節閥動作不線性，不能全開全關。 閥門定位器故障  電氣閥門定位器 1、零點、量程不準。 由於定位器安裝過程中調試不準或現場振動、溫度變化及調節閥閥杆行程改變，反饋杆位置的改變等原因使調節閥小開度和大開度與控製室的信號不致。致使閥門定位器輸出的信號不能使調節閥全開全關，造成泄露量大，*等現象。
    在對定位器現場調校中應調節閥動作良，反饋係統安裝牢固動作良，然後通過標準信號來進行調整。使調節閥的行程與控製信號致。
    2、節流孔堵塞。 贓物堵塞節流孔。使定位器無輸出信號，導致調節閥不動作。
    3、噴嘴、擋板間有贓物。 受現場環境的影響，定位器使用段時間後會附著層灰塵，影響噴嘴擋板的背壓，從而影響定位器的輸出。造成調節閥狀態不穩，產生震蕩。
    4、密封不。 長期使用的定位器各種緊固螺母、密封墊片易發生鬆動、老化現象，造成定位器漏風。使調節閥不能全開全關，閥位不穩，產生調節振蕩。
    5、反饋杆故障。 長期運行中反饋杆緊固螺母逐漸鬆動甚脫落，造成反饋杆鬆動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使被控參數難以穩定特別在調節閥動作要求準確的溫度控製中產生較大影響。6、固定螺母鬆動。 定位器固定螺母安裝不牢產生鬆動，造成定位器歪斜，影響反饋杆動作，造成卡碰現象。使調節閥動作不穩定，產生限位等現象。    定位器中各種彈簧的緊固螺絲在震動環境下鬆動，改變了彈簧的預緊量，影響彈簧的張力和狀態。使定位器的零點量程發生改變，定位器不線性，致使調節閥不能全開全關，調節閥動作不線性。
    7、置發生變化。 由於受到外力作用，使兩塊磁鐵的位置發生變化，改變了磁場的位置，是線圈受力不平衡，定位器輸出不線性，致使調節閥動作不線性。磁鐵吸附雜質如鐵銷等，形成卡碰阻礙擋板的移動，使定位器的輸出不準，從而使調節閥動作與控製信號不致。  智能定位器
    1、反饋杆故障。 反饋杆緊固螺母鬆動甚脫落，造成反饋杆鬆動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使調節閥動作遲緩，波動頻繁，調節閥限位甚失去控製。  　定位器固定不牢發生歪斜鬆動，影響反饋杆的活動，造成卡碰現象使調節閥限位。
    反饋板上的限位彈簧脫落，或反饋杆從中脫出，造成反饋杆與反饋板接觸不良，產生滯後，造成調節閥動作頻繁。使被控參數難以穩定特別在調節閥動作要求準確的溫度控製中產生較大影響。2、定位器調校不。