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采用氣動結構的靜態鎖緊裝置和動態製動裝置
該鎖定件既可用作固定裝置（阻止運動），也可以用作製動裝置（緊急停止*/緊急關閉）。
固定裝置的使用範圍：對 ISO 15552 標準氣缸的活塞杆或同類圓鋼進行機械固定。其規定用途已經過 IFA 勞動保護機構的檢測且已獲得 BG 檢驗證書。
LU6 鎖緊裝置可用在安全相關控製係統中，並得到了德國法定意外保險勞動保護機構 （IFA） 或製造的。進口香蕉免费网站氣缸附件，供應附件說明ISO 13849-1 標準所要求的其他控製技術措施。
接下來以個允許不同氣缸安裝位置的控製電路作為示例。針對安全功能“阻止危險運動”，下方控製係統示例達到了（前提是氣缸鎖緊裝置未被用作動態製動器）ISO 13849-1 標準所規定的類別 3，zui大等 d （PL d）。如需滿足針對診斷、冗餘以及避免共因故障的要求，則還需使用其他進口香蕉免费网站氣缸附件，供應附件說明定裝置的安全技術特性：
允許在類別 3、zui大等 d（根據 EN ISO 13849-1）的控製係統中使用，起到安全功能“阻止危險運動”。
作為“試驗證明效果良的零部件”時，可用在zui大等 c、類別 1 的控製係統中
B10 值高：5 百萬次固定循環
該部件符合基本且經過驗證的安全準則
可直接在 LU6 上通過傳感器實現功能查詢，傳感器作為直接監控裝置可將診斷覆蓋率提高 99 %
的露點必須低於環境和介質溫度少15℃，並且允許的。為3℃。
zui大環境和介質溫度為70℃下的函數動態製動。
注意：
排氣驅動缸的停車單元之前是確保力的活塞上的平衡。為了進步的安全信息見操作說明。停車單元與zui大控製。等e是按照DIN EN ISO 13849-1（“基本原則和安全原則”）使用。在類別按照DIN EN ISO 13849-124個額外的控製措施的控製中使用是必要的。
停車單元可以用於預組裝為單個部件或圓筒。
包括：LU6有4個凸邊螺母，墊圈和拉杆
其他安全功能案例：
阻止危險運動（類別 1，zui大等 PL c，“試驗證明效果良的零部件”）
通過夾緊和單側通氣在上部末端位置安全停止（類別 3，zui大等 PL d）
停止危險運動（緊急停止/緊急關閉，類別 3，zui大等 PL d）
鎖緊裝置可用於zui大等為 c 或者類別 1（按照 ISO 13849-1 標準）的控製係統中（“試驗證明效果良的零部件”），例如用於阻止危險運動。使用具有更高等的控製
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