日本CKD中型氣缸4KB210-08-B-AC220V

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SCA2-FB-40B-100/Z
SCA2-00-63B-200/Z
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SCA2-FA-63B-100/Z
SCA2-FA-40B-150/Z
SCA2-FA-40B-200/Z
SCA2-FA-40B-250/Z
SCA2-LB-40B-300/Z
4F719-00-AC220V (客戶要求進口)
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2401-4C-G
SC1-8
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4F310E-10-TP-X-AC220V
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AB31-01-2-D-AC220V /Z
LCS-8-10-T0H-D
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SC-2
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日本CKD中型氣缸4KB210-08-B-AC220V
ADK11-1-02C-AC220V
SCPD2-00-16-15
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4F510-15-AC220V/Z
4F310-10-AC220V/Z
HVB112-6N-5-AC200V
HVB51-12F-5-AC200V
HVB41-8N-5-3H-AC200V
HVB71-15F-5-AC200V
USB3-6-3-V-DC24V
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MDC2-X-4-6
SCM-00-25D-580
USB3-6-3-V-DC24V
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AG33-02-1-AC220V/Z
APK21-50A-C4A-AC220V
KML50-1B-A
KML50-0A-A
AP11-1-03A-AC220V/Z
JSC3-V-FA-80B-250-3
SW-R0
QEV2-25
SSD-KL-16-60
4F620-20-DC24V/Z
SW-T0H
SSD-32-100
AB31-01-2-AC110V
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CHV2-10
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VFA3000-8-MY5
HMVC2-8-4H
SCA2-CA-63B-100-JY/Z
4KA210-06-B-AC220V/Z
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4KB229-00-DC24V/Z
GWL6-6
GWL6-8-L
GWL6-6-L
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GWL10-10
GWY10-8
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ADK11-20A-02HB-DC24V
B2019-2C-P
APK11-20A-K4-AC-PS-KIT
APK11-2-K4-AC-PS-KIT
SCM-00-63B-250
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SCA2-D-00-50B-150/Z
F3000-10-F/Z
SCPD2-L-00-16-220
HSVC2-10-4H
4F120-06-L-AC220V
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CHG-25
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SD301D-07
3PB119-00-3
WFK5027-20-A3
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SSD-KL-40-150
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4F220-08-AC220V/Z
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AF3048S-ELEMENT-KIT
4KB210-08-B-AC220V

常見問題解決方案
汽缸螺栓緊固的順序不正確。般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前後的自由端轉移，zui後間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中於中部，汽缸結合麵形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
氣缸出現內、外泄漏，般是因活塞杆安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞杆有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞杆的，以活塞杆與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時；活塞杆上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩，般是因活塞或活塞杆被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞杆的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時。
氣缸的緩衝效果不良，般是因緩衝密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞杆和缸蓋損壞，般是因活塞杆安裝偏心或緩衝機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞杆的位置；更換緩衝密封圈或調節螺釘。